
你知道吗?看完这场比赛我还在生闷气,也不知道是郁闷多一点还是觉得好笑多一点。维伦纽夫那番话,真是让我忍不住想问,难道他自己真以为汉密尔顿是靠着梅赛德斯的“躺赢”才拿到那些冠军?再怎么说,七次世界冠军也不是随便九个车手随便赢一枚的。
我就想不明白,一个职业生涯都在一支车队里打拼的选手,不会真的觉得自己不用面临新的挑战,就能高枕无忧吧?维伦纽夫说“汉密尔顿觉得自己无人能敌”,那他倒是说得轻巧。你看他,十几年F1,跟队友对抗,跟尼科罗斯伯格搏命。罗斯伯格退役那年也是兵败如山倒,连跑一圈都打不过汉密尔顿。这不是实力堆出来的荣耀?咋就变成了“靠资源”了?
别说谁“赢的都水”,少在那儿抬杠。迈凯轮打败了“老大哥”布拉恩,规则的变化让以前不可能的事变得可能。奔驰的罗斯伯格,只赢了一次,之后立马闪人逃避竞争,真把“退役”变成了逃避战场的理由。他那次赢得“都算数”还用说?人家汉密尔顿是靠连续性和稳定炸裂表现拿的冠军,你能跟他比“水”?
汉密尔顿的天赋肯定是有的。我承认,他在梅奔时,资源、车队、台阶都帮了忙。没有这些,他也难走到今天这一步。看他在地效时代的下滑,难免让人觉得,技术的局限其实比他自己想象的要大一些。你说他“怕困难”跑去法拉利?那也是不得已而为之。可是进入法拉利那一刻,刚开始还自信满满,结果自负、托大,让团队渐渐觉得他没心思再拼命。等到明白自己在车队里的位置就是个“二把手”时,已经失去信任。
有人说,法拉利那些年费了无数宝贝,十几年的黄金时代,换来一堆无用功。你要说那些“天才”车手费了好多冠军,也许是真的。但能像舒马赫那样统治一代的,难得。汉密尔顿那个“无敌车神”水分比莫大多了。比起塞纳、舒马赫,那称呼真是“太空车”刹那间变得现实——差别就是一线。
你还记得罗斯伯格赢了一次就退役的事,真是气人。能这样放弃的人,真是让人怀疑是不是“怕输”。实力面前的退缩,让我觉得他以后就是个笑话。反观汉密尔顿,拿了七冠,操作上看似“天赋”满满,实际上背后靠的还是那堆“资源”。所以说,谁都不能否认,资源加天赋的结合,才是真正的王道。
维伦纽夫说汉密尔顿“无人能及”,我只觉得他那话说得不着调。汉密尔顿能走到今天这个高度,还得感谢他的“天赋”和“机遇”。没有麦克拉伦的“天使降临”,没有梅奔的“资源护航”,你送他进去个随便哪个快车队,还能像现在这样“呼风唤雨”?我知道他有天赋,但说实话,要不是靠这些“外在条件”撑着,他也不可能坐在那么多冠军的宝座上。
而且说句实在的,他跑了法拉利,才让我看出来,一代神车的光环还是需要配合强大的车手。有些人一开始觉得法拉利会逆转,后来发现,车队的整体实力根本没有拉维斯的底气。人家舒马赫垄断那阵子,不就是靠着一支毫不留情的铁血团队吗?汉密尔顿在法拉利试图“走捷径”也好,拼死拼活也罢,一开始自以为是的那份狂妄,结果变成了失信和失望。
我就不懂了,法拉利那些年把天才费得七七八八,还是没有竞争力。难道就真的只有“资源+天赋”才能撑起一代传奇?你飞车手塞纳、舒马赫,哪个不是经过无数血战打出来的。汉密尔顿坐进去,能有现在这么多“名声”全是靠“看天吃饭”捡来的?真要打起来,说句实话,他那点天赋在真正的硬仗中,不够看。
讲真,汉密尔顿是个天才,但如果没有梅奔那一手资源铺设,他能到今天这个高度也是个问题。可这一切都不能掩盖的,是资源带来的“垫脚石”。你非要说,他无敌?我只想问,没有团队的支持,他还能站到这一步吗?
那维伦纽夫那番话,真是不知道怎么说。他一大把年纪,还敢拿汉密尔顿“无敌”开玩笑。汉密尔顿的荣耀里面,有多少是靠“成长的日积月累”,有多少是撑不起打拼的“资源”加持?所以,他嘴上说没人比得过他,但我只觉得,他不过是在用“想象中的英雄形象”掩饰自己底气不足。
最后你能稳定坐在赛车世界巅峰的,从来都不是那简单一靠的。资源、天赋、努力,三剧组齐上阵,才能铺出一片天。汉密尔顿在哪个位置都值得尊重,但别意淫他“无人能敌”。真正的强者,是在不断的战斗里锻造出来的,而不是口口声声说“我无敌”。你说,下一场比赛,汉密尔顿还能靠着“老牌神车”站得住脚吗?我倒是真心期待看看,他还能不停地“靠资源”飘多久。
你说这圈子里,到底是真“天赋”和“努力”占优,还是“资源”等全靠运气?这是个问题。
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