办理股票配资等到明白自己在车队里的位置就是个“二把手”时

你知道吗？看完这场比赛我还在生闷气，也不知道是郁闷多一点还是觉得好笑多一点。维伦纽夫那番话，真是让我忍不住想问，难道他自己真以为汉密尔顿是靠着梅赛德斯的“躺赢”才拿到那些冠军？再怎么说，七次世界冠军也不是随便九个车手随便赢一枚的。

我就想不明白，一个职业生涯都在一支车队里打拼的选手，不会真的觉得自己不用面临新的挑战，就能高枕无忧吧？维伦纽夫说“汉密尔顿觉得自己无人能敌”，那他倒是说得轻巧。你看他，十几年F1，跟队友对抗，跟尼科罗斯伯格搏命。罗斯伯格退役那年也是兵败如山倒，连跑一圈都打不过汉密尔顿。这不是实力堆出来的荣耀？咋就变成了“靠资源”了？

别说谁“赢的都水”，少在那儿抬杠。迈凯轮打败了“老大哥”布拉恩，规则的变化让以前不可能的事变得可能。奔驰的罗斯伯格，只赢了一次，之后立马闪人逃避竞争，真把“退役”变成了逃避战场的理由。他那次赢得“都算数”还用说？人家汉密尔顿是靠连续性和稳定炸裂表现拿的冠军，你能跟他比“水”？

汉密尔顿的天赋肯定是有的。我承认，他在梅奔时，资源、车队、台阶都帮了忙。没有这些，他也难走到今天这一步。看他在地效时代的下滑，难免让人觉得，技术的局限其实比他自己想象的要大一些。你说他“怕困难”跑去法拉利？那也是不得已而为之。可是进入法拉利那一刻，刚开始还自信满满，结果自负、托大，让团队渐渐觉得他没心思再拼命。等到明白自己在车队里的位置就是个“二把手”时，已经失去信任。

有人说，法拉利那些年费了无数宝贝，十几年的黄金时代，换来一堆无用功。你要说那些“天才”车手费了好多冠军，也许是真的。但能像舒马赫那样统治一代的，难得。汉密尔顿那个“无敌车神”水分比莫大多了。比起塞纳、舒马赫，那称呼真是“太空车”刹那间变得现实——差别就是一线。

你还记得罗斯伯格赢了一次就退役的事，真是气人。能这样放弃的人，真是让人怀疑是不是“怕输”。实力面前的退缩，让我觉得他以后就是个笑话。反观汉密尔顿，拿了七冠，操作上看似“天赋”满满，实际上背后靠的还是那堆“资源”。所以说，谁都不能否认，资源加天赋的结合，才是真正的王道。

维伦纽夫说汉密尔顿“无人能及”，我只觉得他那话说得不着调。汉密尔顿能走到今天这个高度，还得感谢他的“天赋”和“机遇”。没有麦克拉伦的“天使降临”，没有梅奔的“资源护航”，你送他进去个随便哪个快车队，还能像现在这样“呼风唤雨”？我知道他有天赋，但说实话，要不是靠这些“外在条件”撑着，他也不可能坐在那么多冠军的宝座上。

而且说句实在的，他跑了法拉利，才让我看出来，一代神车的光环还是需要配合强大的车手。有些人一开始觉得法拉利会逆转，后来发现，车队的整体实力根本没有拉维斯的底气。人家舒马赫垄断那阵子，不就是靠着一支毫不留情的铁血团队吗？汉密尔顿在法拉利试图“走捷径”也好，拼死拼活也罢，一开始自以为是的那份狂妄，结果变成了失信和失望。

我就不懂了，法拉利那些年把天才费得七七八八，还是没有竞争力。难道就真的只有“资源+天赋”才能撑起一代传奇？你飞车手塞纳、舒马赫，哪个不是经过无数血战打出来的。汉密尔顿坐进去，能有现在这么多“名声”全是靠“看天吃饭”捡来的？真要打起来，说句实话，他那点天赋在真正的硬仗中，不够看。

讲真，汉密尔顿是个天才，但如果没有梅奔那一手资源铺设，他能到今天这个高度也是个问题。可这一切都不能掩盖的，是资源带来的“垫脚石”。你非要说，他无敌？我只想问，没有团队的支持，他还能站到这一步吗？

那维伦纽夫那番话，真是不知道怎么说。他一大把年纪，还敢拿汉密尔顿“无敌”开玩笑。汉密尔顿的荣耀里面，有多少是靠“成长的日积月累”，有多少是撑不起打拼的“资源”加持？所以，他嘴上说没人比得过他，但我只觉得，他不过是在用“想象中的英雄形象”掩饰自己底气不足。

最后你能稳定坐在赛车世界巅峰的，从来都不是那简单一靠的。资源、天赋、努力，三剧组齐上阵，才能铺出一片天。汉密尔顿在哪个位置都值得尊重，但别意淫他“无人能敌”。真正的强者，是在不断的战斗里锻造出来的，而不是口口声声说“我无敌”。你说，下一场比赛，汉密尔顿还能靠着“老牌神车”站得住脚吗？我倒是真心期待看看，他还能不停地“靠资源”飘多久。